★創作表現チーム≪神楽創社≫ＢＬＯＧ★

• 04/26/03:55

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久しぶりに大きな失くし物をした灯夢ユウキです！

長年使い込んできたリュックと帽子が、先日東京に飲みに行った帰りになくなりました。
自分でもどこでなくしたかわかりません。

念の為、店にも警察にもＴＥＬをして確認しましたが、どちらもない。

途中気が付いたときに店に忘れたと思いこんだのが間違いでしたね。
過去２回、連続して店を出た直後に記憶が抜けてました。
今までそんな酔い方したことがないので、そろそろ気を付けるべきだったのですが、今回はちょっと不用心でした。
そして、今回も店を出た直後に記憶が抜けて、この有様です。

重要なモノはなくなっていないので大きな問題はないのですが、いつも使っていたアイテムが２つもなくなるのは不便であって、それ以上に悔しいです。

自分のミスではあるのですが、無事に手元に戻ってきてほしいです。
近く紛失届は提出するつもりです。

まぁ…
警視庁管轄で東京に行ったときにしか出来ないので、すぐには提出も無理なのですが…（汗）

そんなこんなで気分はダウン気味ですが、今回はジャパンカップ２０１６東京大会の後編です。

それなりに早いタイミングで受付したつもりでしたが、すでに番号は１８００を超えていました。
現時点では参加人数はわかりませんが、前回の東京大会２では２６００人以上集まっていたようなので、今回も同等は参加していたかもしれませんね。

ちなみに、大会進行のほとんどはツイッターでほぼリアルタイムに確認出来ます。
マイクでアナウンスもしていますが、設備なのか環境なのか、個人的にはほとんど聞こえませんでしたね。

この時点でボクらは午後レースが確定。
あと少しまで受付していたら午前レースだったのですが…（汗）
それが良いのか悪いのかわかりませんでしたが、とりあえず時間が空いたので仲間と休憩タイム。
大会説明まではお互いのマシンを見せ合ってセッティング談義。

朝日を浴びて気持ちはヒートアップしてきます☆

その後はあまり上手く聞こえなかった大会説明を聞いて、様子を見ていたら、ミニ四駆動画をＵＰしている人物にバッタリ遭遇。
テンション上がって、挨拶と握手してもらいました。
実は、この方の動画を布団に入る直前まで見ていましたので、その後数時間で当人が目の前にいるのが不思議な感じでした。

ホント嬉しかったですね♪

ちなみに、後日動画チェックしたらこの方の動画にボクちょっと出てましたよ。
これも嬉しかった☆

あとは物販で受付カードを入れるホルダーをＧＥＴして昼飯休憩。
会場の品川シーサイドは、施設内にかなりの数の店舗が入っています。
コンビニも２軒あるし、しかも隣はイオン。
ほぼほぼ会場で困ることはないですね。

まぁ…
屋根はないので、雨は厄介かと…
あとは暑さと寒さも注意ですね。

幸い、この日は少し暑いぐらいで済んだのでラッキーでしたが。
喫茶店・和食・ラーメン、それにイタリアンが２軒あるのを確認して、ボクらはイタリアンに入りスパゲッティ―でエネルギー補給。
そのまま午後レースが始まるのを待って、そこからいざ出陣！

マシン片手に車検列に気合を入れて並ぶと…

車検後すぐレース？？？
みんなバッテリーセット済み？？？

これはヤバイかもをビビりながら車検を受けると、万全のメンテ＆カスタムをしたプロトタイプ初号機Ver.Ⅲが…

なんと車検ＮＧ（泣）

理由はギヤボックスからむき出しのギヤ。
正確には、このカスタム自体はＮＧではない。
しかし、この形状の場合はグリス等は使用禁止のようです。
車検員に確認され、当然とグリス使用と答えたが為、初号機は出走不可。

確かにレギュ読み直すと【６改造】の項目に…
６．コースや手などを傷つけるような形や、シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。
…っとある。

実はこれ、知ってました。
なので、初号機が現形状になってから、グリスはほとんど使用してませんでした。
ですが大会前夜に喜び勇んで、つい勢いで塗ってしまったのです。
これはもう本能みたいなもので、それだけ浮かれて冷静さを欠いたのでしょうね。

いやはや…
致命的なミス…（汗）

慌ててプロトタイプマシン弐号機Ver.1.5をスタンバイ！



とりあえずはレース出来る状態にはなっていたので、バッテリーをセットして、いざ再車検。
車検員に「２機目の用意ありがとうございます」と礼を言われたが、こちらはプランが完全に狂って、もはや半狂乱状態。

でも、そのままレースは開始。
記念すべき公式レースデビュー戦は５レーンでスタートでした。

ん？？？
５レーンということは？

っと気付いたところでシグナル青。
やや遅れてスタートしましたが、スピードはそんなに悪くない。
でも、５レーンはいきなり今年のコース最大の目玉で超難所『バーティカルチェンジャー』のはず。

…ヤバイ！！！

それでも『ジ・アルプス』はバランス崩しながらもどうにかクリア。
いけるか？？？
っと、淡い期待を持ったのも束の間。
結末はバーティカルでセミ（登りきれないで停車すること）という、１番カッコ悪いリタイヤ…（泣）
レース前に、仲間とテスト不足で不安は否めないが、それでも潔く速さをもって散ろう、と決めていたのに…

まさかのセミ！！！

ちなみに、仲間はスタート直後のコースアウトリタイヤで、ある意味潔さは保った感じですが、ボクは屈辱の終わり方でしたね。

その後は休憩しつつ反省会して１次予選を観戦。
ＭＣガッツを間近で見ながら再抽選ないかと待ったのですが、残念ながらそれはなく、２次予選が始まったところでノンビリと帰路準備開始。

色々と悔しさは残るレースでしたが、今回はテスト不足もあったし、まずは参戦出来たこと、それに公式レースの雰囲気やシステムを経験出来たことが最大の収穫。

そして夢であった場所に立てたことは、何よりの喜びでした♪



それに比べれば、レースの結果などかすんでしまいますよ。
個人的には一杯の満足感と、ほんの僅かの悔しさにリベンジを誓いながら帰路につきました。
また、そう遠くなく公式レースには参戦したいです。

もちろん、次回はマシンも万全にしたいですし、ここからは来年のジャパンカップに向けて初号機を正式版にするべく励んでいこうと思います。

また挑むぜジャパンカップ☆

[0回]

• 10/09/18:15
• ミニ四駆
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